أزمة هرمز تخنق الملاحة البحرية بالأرقام

شهد مضيق هرمز، أحد أهم الممرات المائية في العالم، أزمة غير مسبوقة في حركة الملاحة الدولية خلال الأشهر الماضية. الأرقام الصادرة عن وكالات الطاقة الدولية تكشف عن انخفاض حاد في عدد ناقلات النفط التي تعبر المضيق يومياً.

قبل الأزمة، كان يمر عبر المضيق حوالي 17 مليون برميل نفط يومياً، أي ما يعادل 20% من الاستهلاك العالمي. لكن مع التصعيد العسكري واحتجاز الناقلات، تراجع هذا الرقم إلى أقل من 10 ملايين برميل في بعض الفترات.

التأثير لم يقتصر على النفط فقط، بل شمل حركة الحاويات والبضائع. فالمضيق يربط بين الخليج العربي وبحر عمان، وهو ممر إجباري لدول مثل السعودية والعراق والإمارات. وأدى تعطل الملاحة إلى ارتفاع تكاليف التأمين والشحن.

في هذا السياق، قال الرئيس الأمريكي دونالد ترمب إن مضيق هرمز سيفتح بعد توقيع الاتفاق مع إيران مباشرة. التصريح يأتي بعد أسابيع من المفاوضات غير المباشرة بين واشنطن وطهران.

المراقبون يرون أن الأزمة كشفت هشاشة سلاسل الإمداد العالمية، وأهمية الحلول الدبلوماسية لضمان استقرار الملاحة. لكنهم يحذرون من أن أي اتفاق قد لا يكون كافياً لاستعادة الثقة الكاملة في المضيق.